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新能源汽車運輸船“深圳號”（BYD SHENZHEN）。比亞迪供圖
4月22日，比亞迪第四艘專業(yè)新能源汽車運輸船“深圳號”（BYD SHENZHEN）在江蘇儀征正式交付，這是目前已投入運營的全球裝載量最大的汽車運輸船，彰顯了中國新能源汽車產業(yè)從制造到技術、從產品到服務的全面國際化進程。
“深圳號”是比亞迪運營的第四艘專業(yè)汽車運輸船，由招商局旗下船廠制造，總長219.9米，型寬37.7米、服務航速19節(jié)、共16層甲板，擁有9200個標準裝載車位。該船采用最新LNG雙燃料清潔動力技術，配備高效節(jié)能主機、抱軸式軸帶發(fā)電機、高壓岸電系統(tǒng)、BOG再冷凝系統(tǒng)等綠色設備，同時應用節(jié)能裝置、減阻防污漆等技術方案，可有效提高船舶的節(jié)能減排效率，符合國際海事組織（IMO）最新環(huán)保標準，是一艘綠色智能、環(huán)保高效的汽車運輸船。其高效的裝載系統(tǒng)和防護技術，可保障運輸過程中的高效裝載與車輛安全，為新能源汽車的全球交付提供更穩(wěn)定、低碳的物流支持。
今年一季度，比亞迪滾裝船已運載超過2.5萬輛新能源汽車前往全球各地。截至目前，比亞迪新能源汽車的足跡已遍布全球100多個國家和地區(qū)的400多個城市。“深圳號”的投入使用，將進一步提升比亞迪對全球重點市場的交付能力，縮短運輸周期，降低物流成本。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，今年1—3月我國汽車出口142萬輛，同比增長7.3%，其中新能源汽車出口44.1萬輛，同比增長43.9%。乘聯(lián)分會秘書長崔東樹指出，今年汽車出口的主要動力仍是中國產品競爭力提升和全球南方國家市場的小幅增長。
南方日報記者魏泓泉 葛政涵
